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RADIKAL G30 CARBON SE BELT DRIVE
  • RADIKAL G30 CARBON SE BELT DRIVE
  • 1- CABINE FIBRE & CARBONE
  • 2 -  MOTEUR STABILISE PAR 5 POINTS
  • 3 - MOTEUR EXTRACTIBLE & MAINTENANCE AISEE
  • 3 - EFFICACE TURBINE DOUBLE FLUX
  • 4 - MOYEU DE TURBINE AUTO-CENTREUR
  • 5- EMBRAYAGE SURDIMENTIONNE & AUTOBLOQUANT 10MM
  • 6- CLOCHE VENTILEE & PIGNON HELICOIDAL
  • 7- ACCESSIBILITE BOUGIE
  • 8- FLANC DROIT CARBONE US EN 2 PARTIES
  • 9- BLOC CENTRAL
  • 10-ASSEMBLAGE DES FLANCS PAR QUEUE D'ARONDE
  • 11-EMPLACEMENTS SPACIEUX POUR L'ELECTRONIQUE
  • 12- TETE DE ROTOR TOUT DURAL CNC
  • 13-COURONNE DELRIN CNC SPIRALEE & DOUBLE AUTOBLOQUANT
  • 14-TRINGLERIE D' ANTI COUPLE AJUSTABLE
  • 14-HAUBANS CARBONE
  • 15-ROTOR ANTI-COUPLE
  • 16-VUE FRONTALE

CENTURY RADIKAL G30 CARBON SE BELT DRIVE

CN1340CE

La révolution produite par le CENTURY RADIKAL G20 de taille 640 a plébiscité l'introduction d'un taille 700 de même concept ultra léger le RADIKAL G30.

Construit autour d'un moteur Zenoah PUH, il accepte toutes les déclinaisons à partir de ce groupe, 231-260PUH standards comme évolués     

695,83 €
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Description
La révolution produite par le CENTURY RADIKAL G20 de taille 640 a plébiscité l'introduction d'un taille 700 de même concept ultra léger le RADIKAL G30 afin de succèder au réputé Prédator. 
Construit autour d'un moteur Zenoah PUH, il accepte toutes les déclinaisons de motorisations à partir de ce groupe, 231-260PUH standards comme évolués spécialement hélicoptère. Il est proposé en différentes versions : G10, Carbone, Carbone SE, Carbone FLB Belt, Carbone-FLB-Torque Tube et Carbone-FB-Torque Tube .
Les photos de détails de ce modèle SE carbone CN1340CE proposent de visualiser les particularités de ce formidable concept.
 
CARACTERISTIQUES :
 
* Longueur : 1397 mm 
* Hauteur : 432mm 
* Diamètre rotor principal : 1580 mm (avec RotorTech™ option 710mm) 
* Diamètre rotor de queue : 282.5 mm (avec RotorTech™ option 105mm)
* Moteur : Zenoah™ Z-23 ou 26 ou moteur modifié de 23 à 30cc sur base ZG PUH. 
* Méthode de démarrage : par hexagone supérieur ou par lanceur ZG-PUH.
* Poids à sec : approximativement 5 Kg. avec équipement complet de 5 servos Futaba,   récepteur Futaba 2.4G et gyro 611, batteries de réception Li-PO et silencieux Torpedo   Slim 3D de Century.
 
CONSTITUTION : 
 
* Tête de rotor tout métal usinée CNC de nouvelle conception avec moyeu centreur, porte   pales avec leviers embrêvés et bras mélangeurs usinés dural CNC. 
* Nouveau cadre de barre de Bell dural CNC assymétrique.
* Nouvelle balançoire dural CNC
* Plateau cyclique Dural triple roulement, concept "zero-slop".
* Les armatures modulaires latérales sont en carbone US assemblées sur rigidificateurs dural multi points fournissant un excellent amortissement des   vibrations. 
* Conçu à la fois pour une rigidité extrême et légère, cette construction prévoit également d'en faciliter l'entretien.
* Top qualité des roulements, douilles autobloquantes et butées à billes de marque japonaise.
* Paliers de mat rotor Dural à double roulement avec butée à billes. 
* Conception à double palier et double douille autobloquante d'autorotation avec grand roulement de palier inférieur prévoyant fiabilité-longévité optimale.
* 5 points de fixation moteur recentrés glissants dans son berceau, facilitent le réglage d'entre dents, et minimisent les sources de vibrations par la rigidité et réduction des porte à faux.
* Différents ratios sont disponibles : 6.0, 6.42 et 6.92. afin de convenir aux   différents moteurs et utilisations. Cette conception d'armature prévoit d'absorber 5 BHP sans faillir !
* Nouvel embrayage de grand diamètre pour un transfert de puissance à 100% avec   autobloquant résistant.
* Système de refroidissement spécialement développé pour les moteurs essence, avec une   turbine à double flux optimisant l'efficacité du soufflage conjointement à l'
  enveloppe  disposant d'astucieux déflecteurs.
* Couronne principale usiné CNC en Delrin de DuPont Industries.
* Courroie crantée entraînant l'anti-couple de qualité automobile soutenue et guidée par   poulies en dural.
* Tringlerie de commande du rotor de queue en carbone avec ajustage rapide par virole à pas inversés.
* Cabine en fibre et carbone décorée rouge et jaune de haute brillance.
* Train d'atterrissage issu du Predator résistant et éprouvé.
 
Les pales, motorisations, silencieux et équipements électroniques ne sont pas inclus, et sont éventuellement à choisir dans nos compléments adaptés à l'utilisation souhaitée.
Détails du produit
CN1340CE
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